加热器工作原理是利用交变磁场，把一个匝数较多的初级线圈和一个匝数较少的次级线圈装在同一个铁芯上。输入与输出的电压比等于线圈匝数之比，济源法兰式加热器同时能量保持不变。因此，次级线圈在低电压的条件下产生大电流。对于感应加热器来说，轴承是一个短路单匝的次级线圈，在较低交流电压的条件下通过大电流，因而产生很大的热量。加热器本身及磁轭则保持常温。法兰式加热器厂家由于这种加热方法能感应出电流，因此轴承会被磁化。重要的是要确保以后给轴承消磁，使之在操作过程中不会吸住金属磁屑。

主要用于敞开式、封闭式的溶液箱和循环系统中加热用。具有以下几个优点：表面功率大，使空气加热表面负荷的2～4倍。高度密集式、结构紧凑。由于整体短而密集，故稳定性好，安装无需支架。组合式大多采用氩弧焊接方式使电热管于法兰连接，也可利用紧固装置的形式，即每支电热管上焊由紧固件。然后与法兰盖采用螺母锁紧。管子于紧固件采用氩弧焊接，永不泄漏。紧固件密封处采用科学的工艺。单支更换极为方便，大大节约以后的维修成本。选择进口及国内优质材料。科学的生产工艺，严格的质量管理，保证电热管优越的电气性能。

我们在使用这种电加热器时，应注意的事项有：(1)虽然这种电加热器上是有热保护器的，它的作用是一旦发生情况，可以自动的切断电源，但这种功能仅限于风道中有风的情况下，所以在其它情况下，我们还是要注意了，应避免让加热器出现意外，对其造成损伤。(2)风道式电加热器在制热前，应对相关元件进行检查，是否处于正常可使用状态。对于电加热器的电源来说，其电压应与电加热器的电压相等，并且要是单独提供的。(3)电加热器与控制电路的连接应确保正确，电加热器才能投入使用。(4)使用电加热器前，应先对所有的接线端子进行检查，如有松脱应进行紧固，并且要做好接地处理，以保证电加热器能安全运行。(5)在电加热器的进风口，应安装过滤网，以避免异物进入电热管，使得电热管受损，从而影响电加热器的使用寿命。此外，过滤网也要定期进行清洗。(6)接线端安装时应留有不少于1m的空间距离，这样能方便进行维修和保养。

用来加热油的管状加热管的表面负荷是由被加热的介质所限定的，即它的前提应当是使加热管表面的油不致烧坏。由于油的导热对流情况与其粘度有很大的关系，而粘度又决定于油的温度。例如，柴油机的油温在5-8℃时，其对流能力非常的不好，而到了180℃的时候，它的对流能力也不如水的对流能力，因此从加热管的表面向被加热油进行传热条件要比在水中坏的多的多。这就是为什么加热管加热水的时候，我们设计表面负荷可以远远高于加热油的时候的表面负荷设计。加热油的电加热管设计的时候，我们一方面是考虑表面负荷的设计，同时，我们也要考虑油结碳的情况。根据不同的安装方式：一般分为丝扣法兰式电加热管（一般用于功率不太高的油加热）以及平面法兰式电家热管（一般用于功率高的油加热）。