加热管的表层、材质也直接影响到加热管是否发生爆管，在和客户交流中，这样的事情是存在的，客户很抱怨这样的事情发生，在这之前我也大家分析了加热管被击穿的原因一些探讨，在这继续和大家分析下材质跟爆管的关系。一般现在加热管管材选用一般都是用不锈钢管材，根据具体使用情况的不同，不锈钢管的材质也不尽相同。一般管材会导致加热管爆管的因素有：管壁厚度太薄、材质选用错误或者质量有问题、使用的是有缝管。管壁一般厚度是0.8个单位，如果太薄会导致很容易受到外力或者使用下破损的情形。不锈钢管根据加工形式不同可以分为有缝管和无缝管，有缝管是一个整体的管材不容易发生破损，而无缝管则是钢条焊接而成相对而言容易发生爆管现象。一般如果经常发生爆管现象可以考虑和厂家沟通把管壁厚度做厚一点或者选用无缝管保障正常使用和使用寿命。此外，加热管内部的氧化镁粉受潮的话也会存在爆管的可能，氧化镁粉的质量也是发生爆管的可能。

用来加热油的管状加热管的表面负荷是由被加热的介质所限定的，即它的前提应当是使加热管表面的油不致烧坏。由于油的导热对流情况与其粘度有很大的关系，而粘度又决定于油的温度。例如，柴油机的油温在5-8℃时，其对流能力非常的不好，而到了180℃的时候，它的对流能力也不如水的对流能力，因此从加热管的表面向被加热油进行传热条件要比在水中坏的多的多。这就是为什么加热管加热水的时候，我们设计表面负荷可以远远高于加热油的时候的表面负荷设计。加热油的电加热管设计的时候，我们一方面是考虑表面负荷的设计，同时，我们也要考虑油结碳的情况。根据不同的安装方式：一般分为丝扣法兰式电加热管（一般用于功率不太高的油加热）以及平面法兰式电家热管（一般用于功率高的油加热）。

法兰式电加热器是由多支加热管焊接在法兰上集中加热。主要用于敞开式、封闭式的溶液箱和循环系统中加热用。具有以下几个优点：表面功率大，是空气加热表面负荷的2～4倍。高度密集式、结构紧凑。由于整体短而密集，故稳定性好，安装无需支架。组合式大多采用氩弧焊接方式使电热管于法兰连接，也可利用紧固装置的形式，即每支电热管上焊由紧固件。然后与法兰盖采用螺母锁紧。管子于紧固件采用氩弧焊接，永不泄漏。紧固件密封处采用科学的工艺。单支更换极为方便，大大节约以后的维修成本。

法兰电热管是由多支加热管焊接在法兰上集中加热。主要用于敞开式、封闭式的溶液箱和循环系统中加热用。具有以下几个优点： 表面功率大，使空气加热表面负荷的2～4倍。法兰电热管高度密集式、结构紧凑。由于整体短而密集，故稳定性好，安装无需支架。组合式大多采用氩弧焊接方式使电热管于法兰连接，也可利用紧固装置的形式，即每支电热管上焊由紧固件。然后与法兰盖采用螺母锁紧。管子于紧固件采用氩弧焊接，永不泄漏。紧固件密封处采用科学的工艺。单支更换极为方便。

电加热器的感应加热是利用导体处于交变电磁场当中产生的感应电流(涡流)所形成的热效应当使得导体的本身发热。根据不同的加热工艺的要求，感应加热采用的交流电源的频率带有工频(50～60赫)、中频和高频(还要高于10000赫)。工频电源就是通常工业上面用的交流电源，世界上绝大多数国家的工频是50赫。感应加热使用的工频电源加到感应装置上的电压必须是可以调的。根据加热设备功率的大小以及供电网容量的大小，可以用高压电源(6～10千伏)通过变压器供电;也可以直接将加热的设备接在380伏的低压电网上。中频电源使用的是晶闸管变频器。这种中频电源是利用了晶闸管先把工频交流电变换成直流电，然后再把直流电转变成所需频率的交流电。

我们的日常生活中电加热器使用到的地方非常多，非常频繁，但是我们在使用电加热器的时候还是需要注意安全，电加热器的电阻丝是有镍(nie)，铬(ge)合金，温度达到800℃以上，由于电加热器的功率较大些，开封法兰加热管使用者容易忽视安全，这样火灾会容易发生，电加热器发生火灾的原因有：(1)后把电加热器放在可燃物体上或者易燃物体附近，在长时间的高温烘烤下会发生火灾。(2)未安装插头时，法兰加热管生产厂家直接把电线头插入插座里，这样会导致短路而造成火灾。加热器时，如果中途离开了一定要把电源断开，如果没有断开电加热器会随着温度的增加，到时将近的易燃物体引燃。