风道式防爆电热管应断开总电源开关，随之开展相关试验及解体检查工作。机组停机后，应当立即检测电加热器，确保及早发现问题并有足够的时间进行处理。检测项目包括：每组的三相直流电阻和每相的绝缘电阻并做好记录。如发现绝缘电阻低于1MΩ，则应将电缆头拆开，单独测量电缆和电热管的绝缘电阻，分清是电缆问题还是电热管问题。如发现三相直流电阻不平衡，也应对电缆及电热管分别测量，确定具体位置及数量。同时做好防爆电加热器抽芯检查工作，清除加热器内部积灰，清扫电热管进行除垢，检查电热管的外观及紧固情况，紧固控制柜内各连接导线，检查、校验温度计及温控器动作是否正常。

1.无法进行加热(电加热器的内部电热丝烧断或者接线盒处断线)2.电热管破裂或者断裂(电热管裂缝，电热管被腐蚀破裂等等的情况)3.漏电(主要是自动断路器或者漏电保护开关跳闸，电热管无法进行加热)，益阳法兰式电加热器通常这种情况的故障占据电加热器故障的90%以上处理方法：1.如果加热器无法进行加热，法兰式电加热器价格而电热管的内部断线，无法修复的话就只能更换;如果是线路或者接头断路或松动便可以重新连接。2.如果是电热管破裂或者断裂，那么只有更换电热管。3.如果是漏电就要确认漏电点，还要分情况考虑。如果是是电热管的本身，可用用烤箱进行烘烤;绝缘阻值上不去的话，那可能还要更换电热管;如果是接线盒进水了就需要用热风枪吹干;导线破皮的话可以用胶布包缠好或者更换电线。

用来加热油的管状加热管的表面负荷是由被加热的介质所限定的，即它的前提应当是使加热管表面的油不致烧坏。由于油的导热对流情况与其粘度有很大的关系，而粘度又决定于油的温度。例如，柴油机的油温在5-8℃时，其对流能力非常的不好，而到了180℃的时候，它的对流能力也不如水的对流能力，因此从加热管的表面向被加热油进行传热条件要比在水中坏的多的多。这就是为什么加热管加热水的时候，我们设计表面负荷可以远远高于加热油的时候的表面负荷设计。加热油的电加热管设计的时候，我们一方面是考虑表面负荷的设计，同时，我们也要考虑油结碳的情况。根据不同的安装方式：一般分为丝扣法兰式电加热管（一般用于功率不太高的油加热）以及平面法兰式电家热管（一般用于功率高的油加热）。

我们在使用这种电加热器时，应注意的事项有：(1)虽然这种电加热器上是有热保护器的，它的作用是一旦发生情况，可以自动的切断电源，但这种功能仅限于风道中有风的情况下，所以在其它情况下，我们还是要注意了，应避免让加热器出现意外，对其造成损伤。(2)风道式电加热器在制热前，应对相关元件进行检查，是否处于正常可使用状态。对于电加热器的电源来说，其电压应与电加热器的电压相等，并且要是单独提供的。(3)电加热器与控制电路的连接应确保正确，电加热器才能投入使用。(4)使用电加热器前，应先对所有的接线端子进行检查，如有松脱应进行紧固，并且要做好接地处理，以保证电加热器能安全运行。(5)在电加热器的进风口，应安装过滤网，以避免异物进入电热管，使得电热管受损，从而影响电加热器的使用寿命。此外，过滤网也要定期进行清洗。(6)接线端安装时应留有不少于1m的空间距离，这样能方便进行维修和保养。