热管的选择?如何来选，想选它必须了解它和懂它。那首先我们先来了解下什么是电热管。电热管概念(广义与狭意)：广义上讲：电热管是专门降电能转化为热能的电器元件，而且是管状的。对于这样的理解大家也是只能知道个大概，一个形和意都在想象中，虽然对于老客户而言还是能够理解，但是表达给新客户的时候还是有点说不明白，电热管到底该怎么样的来叙述呢，盐城宏泰此时整理了一下。狭意上讲：电热管是管状电热元件(电热管)是以金属管为外壳(包括不锈钢电热管、紫铜管电热管)，沿管内中心轴向均布螺旋电热合金丝(镍铬、铁铬合金)其空隙填充压实具有良好绝缘耐热及导热性能的氧化镁砂，管口两端用硅胶密封，这种金属铠装电热元件可以加热空气，金属模具和各种液体。称之为电热管。选择一：电热管优质与劣质的判别电热管的选择在通常情况下，不可能仪器一直放在身上的。

我们在使用这种电加热器时，应注意的事项有：(1)虽然这种电加热器上是有热保护器的，它的作用是一旦发生情况，可以自动的切断电源，但这种功能仅限于风道中有风的情况下，所以在其它情况下，威海法兰式加热管我们还是要注意了，应避免让加热器出现意外，对其造成损伤。(2)风道式电加热器在制热前，应对相关元件进行检查，是否处于正常可使用状态。法兰式加热管生产厂家对于电加热器的电源来说，其电压应与电加热器的电压相等，并且要是单独提供的。(3)电加热器与控制电路的连接应确保正确，电加热器才能投入使用。(4)使用电加热器前，应先对所有的接线端子进行检查，如有松脱应进行紧固，并且要做好接地处理，以保证电加热器能安全运行。(5)在电加热器的进风口，应安装过滤网，以避免异物进入电热管，使得电热管受损，从而影响电加热器的使用寿命。此外，过滤网也要定期进行清洗。(6)接线端安装时应留有不少于1m的空间距离，这样能方便进行维修和保养。

法兰式电加热器是由多支加热管焊接在法兰上集中加热。主要用于敞开式、封闭式的溶液箱和循环系统中加热用。具有以下几个优点：表面功率大，是空气加热表面负荷的2～4倍。高度密集式、结构紧凑。由于整体短而密集，故稳定性好，安装无需支架。组合式大多采用氩弧焊接方式使电热管于法兰连接，也可利用紧固装置的形式，即每支电热管上焊由紧固件。然后与法兰盖采用螺母锁紧。管子于紧固件采用氩弧焊接，永不泄漏。紧固件密封处采用科学的工艺。单支更换极为方便，大大节约以后的维修成本。

今天来说说电热管线路或接头断路如何处理，具体的处理方法是：1.对于漏电要确认漏电点，如是电加热电热管管本身，可用烤箱烘烤，如绝缘阻值上不去的话，电热管那可能要更换电热管，如为接线盒进水用热风枪吹干，如为导线破皮用胶布包缠好或更换电线即可。2.如电加热管不加热，对于电热管内部断线，无法修复只能更换；如电热管或松动重连接即可。3.对于电加热管破裂或断裂，则只有更换。

用来加热油的管状加热管的表面负荷是由被加热的介质所限定的，即它的前提应当是使加热管表面的油不致烧坏。由于油的导热对流情况与其粘度有很大的关系，而粘度又决定于油的温度。例如，柴油机的油温在5-8℃时，其对流能力非常的不好，而到了180℃的时候，它的对流能力也不如水的对流能力，因此从加热管的表面向被加热油进行传热条件要比在水中坏的多的多。这就是为什么加热管加热水的时候，我们设计表面负荷可以远远高于加热油的时候的表面负荷设计。加热油的电加热管设计的时候，我们一方面是考虑表面负荷的设计，同时，我们也要考虑油结碳的情况。根据不同的安装方式：一般分为丝扣法兰式电加热管（一般用于功率不太高的油加热）以及平面法兰式电家热管（一般用于功率高的油加热）。

电加热器的感应加热是利用导体处于交变电磁场当中产生的感应电流(涡流)所形成的热效应当使得导体的本身发热。根据不同的加热工艺的要求，感应加热采用的交流电源的频率带有工频(50～60赫)、中频和高频(还要高于10000赫)。工频电源就是通常工业上面用的交流电源，世界上绝大多数国家的工频是50赫。感应加热使用的工频电源加到感应装置上的电压必须是可以调的。根据加热设备功率的大小以及供电网容量的大小，可以用高压电源(6～10千伏)通过变压器供电;也可以直接将加热的设备接在380伏的低压电网上。中频电源使用的是晶闸管变频器。这种中频电源是利用了晶闸管先把工频交流电变换成直流电，然后再把直流电转变成所需频率的交流电。