我们来了解下电加热器的设计和功率计算，加热器功率计算与介质、流量、加热温度有关。一般我们在电加热器功率计算之前，得拿到这几个参数。然后就可以按照下面的方法进行。一、电加热器的设计计算，一般按以下三步进行：1、计算从初始温度在规定的时间内加热至设定温度的所需要的功率2、计算维持介质温度不变的前提下，实际所需要的维持温度的功率3、根据以上两种计算结果，选择加热器的型号和数量。总功率取以上二种功率的最大值并考虑1.2系数。二、性能曲线下面是一些在电加热计算中经常要用到的性能曲线，对我们的设计是很有帮助的。

风道电加热器主要是用来将所需要的空气流从初始温度加热到所需要的空气温度，最高可达850℃。已被广泛的应用到航空航天、兵器工业、化工工业和高等院校等许多科研生产试验室。特别适合于自动控温和大流量高温联合系统和附件试验。风道式电加热器有本体和控制系统两部分组成,发热元件采用不锈钢钢管做保护套管,高温电阻合金丝,结晶氧化镁粉,经压缩工艺成型.控制部分采用先进的数字电路,集成电路触发器、高反压可控硅等组成可调测温、恒温系统，保证了电加热器的正常运行。 　　

电热管是居民冬天取暖的主要工具，可以用于液体的加热，很多消费者希望了解电热型管子如何发挥最大作用，莱芜法兰式加热器首先管子本身不会散发热量，管子内部电阻是固定的，不会发生变化，外部电压减少，管子的功率便会下降，一般电热管生产会按照客户的要求进行，达到客户要求的电压的功率，同时可以对管子中的电阻进 行调整，因此消费者在购买管子的时候，法兰式加热器价格需要先确定管子的电压和功率是多少，然后再选择相对应规格的管子，可以使管子发挥最大作用和效率。

加热器工作原理是利用交变磁场，把一个匝数较多的初级线圈和一个匝数较少的次级线圈装在同一个铁芯上。输入与输出的电压比等于线圈匝数之比，同时能量保持不变。因此，次级线圈在低电压的条件下产生大电流。对于感应加热器来说，轴承是一个短路单匝的次级线圈，在较低交流电压的条件下通过大电流，因而产生很大的热量。加热器本身及磁轭则保持常温。由于这种加热方法能感应出电流，因此轴承会被磁化。重要的是要确保以后给轴承消磁，使之在操作过程中不会吸住金属磁屑。

电加热器在使用时，外壳要与地面接触，不能悬空搁置。电加热器分为许多种类，除了防暴款的电加热器之外，普通的电加热器使用都要注意空气的湿度。使用了一段时间过后，要定时清洁处理，不然也会影响电加热器的运行。因为电加热器性能越来越好，安全可靠性也得到了提高，但在使用时要注意一些细节问题，要学会如何保护电加热器，使用不当也会减少电加热器的寿命。就比如说接线的地方要注意放置，不要用油腐蚀性或者水之类的物质接触。电加热器作为全国通用的电器来说，它的使用价值也算是较高的，但使用时还是要注意一些问题。

用来加热油的管状加热管的表面负荷是由被加热的介质所限定的，即它的前提应当是使加热管表面的油不致烧坏。由于油的导热对流情况与其粘度有很大的关系，而粘度又决定于油的温度。例如，柴油机的油温在5-8℃时，其对流能力非常的不好，而到了180℃的时候，它的对流能力也不如水的对流能力，因此从加热管的表面向被加热油进行传热条件要比在水中坏的多的多。这就是为什么加热管加热水的时候，我们设计表面负荷可以远远高于加热油的时候的表面负荷设计。加热油的电加热管设计的时候，我们一方面是考虑表面负荷的设计，同时，我们也要考虑油结碳的情况。根据不同的安装方式：一般分为丝扣法兰式电加热管（一般用于功率不太高的油加热）以及平面法兰式电家热管（一般用于功率高的油加热）。